旭川空港の知識
旭川空港 / 概要 / 航空管制 / 航空保安無線施設 / 路線 / アクセス / その他 / 関連項目 / 外部リンク
概要
1966年に1,200×30mの滑走路を持つ第三種空港として供用を開始。同年7月1日より定期便（日本国内航空YS-11型機）が東京〜札幌〜旭川線に就航。昭和42年6月には、更に女満別まで延長され、同年8月には東京〜旭川間の直行便が就航した（冬期間休航）。昭和45年には、航空灯火等の航法装置が整備され通年運航も可能となる。1980年に第二種空港に格上げ。1982年7月にジェット化されて東京便が1時間40分に短縮。以降2度の滑走路延長を行い、現在の滑走路は2,500m×60mの長さとなっている。
周囲は丘陵地帯で、景観の良さも有名である。空港の南東側は、「就実の丘」と呼ばれる航空機撮影や丘陵風景の撮影ポイントで、多くの写真愛好家の姿が見られる。
ターミナルの横には芝生の公園「グリーンポート」があり、空港が一望できる。空港が開いている時は自由に立入りができる。
2007年7月より、駐車場が有料化された。
# 1時間/100円（上限500円）
# 1日/500円（1における駐車時間が5時間を超える場合適用）
# 1日/500円（1における駐車時間が5時間を超える場合適用）航空管制 航空保安無線施設:保守は、国土交通省東京航空局旭川空港出張所航空管制技術官が担当。路線 航空会社名が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航するコードシェア便|共同運航便。 日本航空インターナショナル|日本航空 (JAL) 東京国際空港、関西国際空港、大阪国際空港（繁忙期臨...
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