岡山空港の知識
岡山空港 / 概要 / 歴史 / 近隣空港との競争 / 航空管制 / 航空保安無線施設 / 就航路線 / アクセス / 空港内施設 / 関連項目 / 外部リンク
歴史
1988年 岡山市日応寺に開港。滑走路は2,000mであった。
1993年 滑走路を2,500mに延長、国際線ターミナルが供用開始される。
1994年 岡山国際サーキット|TIサーキット英田（現岡山国際サーキット）で開催されたフォーミュラ1|F1パシフィックグランプリ (4輪)|パシフィックグランプリの車両輸送のため航空貨物便が運行される。
1995年 阪神・淡路大震災により新幹線が運休したため、大阪国際空港行きの臨時便が運行されたほか、東京線もボーイング747|ジャンボ機主体で運行された。
1998年 空港貨物ターミナル完成。
2001年 滑走路を3,000mに延長。長距離国際旅客便の離着陸も可能になる。
2002年 かねてから望んでいた東京線のダブルトラックが実現し、従来の全日本空輸に加え日本航空も就航する。
2006年4月1日 運用時間開始を午前7時に変更。日本航空、全日本空輸とも始発便の繰り上げを実施。
2006年9月28日 福山駅へのリムジンバス「ももっちライナー」を運行開始
2007年6月30日 空港リムジンバス津山線（久米南町・美咲町・津山駅方面）廃止
2007年7月28日 北京・大連線就航
2008年4月26日 香港線就航
新千歳空港、東京国際空港かつては仙台空港、小松飛行場、宮崎空港へも就航していた。国際線 大韓民国|韓国・仁川国際空港* 中国東方航空 (CES) 中華人民共和国|中国・北京首都国際空港、上海浦東国際空港、大連周水子国際空港* コンチネンタル航空 (COA) アメリカ合衆国|アメリカ・グアム国際空港* 香港エクスプレス航空 (UO) 関西国際空港に比べて着陸料...
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