花巻空港の知識
花巻空港 / 歴史 / 航空管制 / 航空保安無線施設 / 就航路線 / アクセス / 現状 / 備考 / 関連項目 / 外部リンク
歴史
1961年 - 空港整備事業開始。
1964年 - 滑走路長1,200mにて空港供用開始。東京国際空港線を開設（1985年休止）
1983年 - 滑走路を2,000mに延伸。
1993年4月18日 - JASのDC-9型旅客機 (JA8448)が着陸に失敗、炎上。負傷者58名。
1997年12月27日 - 新潟空港線開設（2001年休止）
2005年2月17日 - 名古屋空港線、中部国際空港線に変更。
2005年3月15日 - 愛称「いわて花巻空港」、キャッチフレーズ「イーハートーブの風にのって」を決定。滑走路2,500m延伸。
空港管理事務所と空港建設事務所が統合し「花巻空港事務所」となる。
JAL、航空券等の花巻空港の記述を「いわて花巻空港」に変更。
2009年 - 現在の空港ターミナルビル|ターミナルビル（滑走路を挟んだ）東側に新ターミナルビル完成予定。
北上駅 - 花巻駅 - 花巻空港 - 花巻空港駅鉄道 空港ターミナルとは直結しておらず、ターミナルから約2km、バスで約4分・徒歩で約25分と離れた場所に位置している。現状 現空港ターミナルビル|ターミナルビルにはボーディングブリッジが1つしかなく、1フロアに航空会社カウンター、搭乗待合室、到着ゲート(国内･国際別)、さらには物販スペースや派出所まで詰め込ま...
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