宮崎空港の知識
宮崎空港 / 概要 / 歴史 / 航空管制 / 航空保安無線施設 / 就航路線 / アクセス / 関連項目 / 外部リンク / 脚注
概要
宮崎市の南部、海岸地帯にある。市の中心部からの距離は約5kmと至近距離である。
長距離陸上交通の不便さに加え1960年代の新婚旅行ブームなども重なり、当初より乗降客が多く、早くから各種設備が整えられ、地方空港のパイオニア的な存在として発展してきた。｢日本一のローカル空港｣とも呼ばれている。
イベント会場を設け、年間100を超える各種イベントを実施。中でも世界唯一の空港コンサート「エアポート・ナイトライヴ」は、一青窈をはじめ、新旧多くのミュージシャンが行ってきた。その他にも、日本有数のギターショーや展示会、読売ジャイアンツ、福岡ソフトバンクホークス等のイベントも開催されている。
1996年に、空港ターミナルビル|ターミナルビルまで空港連絡鉄道|連絡鉄道（JR宮崎空港線）が接続されたため、ビジネス需要も多い県北部の日向市駅|日向市・延岡駅|延岡方面のアクセスも良好である。宮崎市街地とは、宮崎交通の路線バスと、鉄道の両方のアクセスがあり、路線バスは列車より便数が多い。観光需要の多い宮崎県総合運動公園（読売ジャイアンツ|巨人キャンプ地）・青島 (宮崎県)|青島・日南市方面や、小林市方面、都城市方面へも路線バスが通じる。
太平洋戦争中は大日本帝国海軍|日本海軍航空基地であり、航空機（零式艦上戦闘機など）用の掩体壕が現存している。これは空港沿いを走る国道220号から容易に観察できる。
基地時代は滑走路2本ないしは3本を持っていたようである。終戦直後の航空写真では現在の東西の滑走路の他に北西〜南東方面への滑走路が前述の現存する滑走路にクロスする形で東西2本(東側の1本は不鮮明)存在していた。現在、西側の滑走路跡を一ツ葉有料道路が横切っており、痕跡を鮮明に確認することができる。東側の滑走路跡は空港北側の建造物の区画にその名残が見られる。
空港ターミナルの運営は、地方空港で唯一民間主導の会社「宮崎空港ビル」（宮崎交通と全日本空輸で50％超）で行っている。
独立行政法人 航空大学校の宮崎本校キャンパスが滑走路北側にあり、ビーチクラフト式A36型訓練機（ボナンザ）によるエアライン・パイロットの養成が行われている。空港ターミナルや国道などからタッチアンドゴーなどを含む離発着訓練の様子を観察できる。ときには新人訓練生らの不安定な（言い方は悪いが危なっかしい）着陸を見ることもでき、そのような機体が無事着陸すると、一般利用客から拍手が起こることもある。
1970年代から滑走路を2500mに延長する計画があったものの、漁業補償で難航し、新田原基地などへの移転も検討されたが、県は立地条件を最重視したため、かなりの時間を要しながらも現空港での滑走路延長となった。
1996年 九州旅客鉄道（JR九州）宮崎空港線開通航空管制 就航路線航空会社名が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航するコードシェア便|共同運航便 日本航空インターナショナル|日本航空 - JALエクスプレスの機材・乗務員で運航する便あり 東京国際空港、大阪国際空港、福岡空港* 日本エアコミューター 大阪国際空港、広島西飛行場* 全日本空輸 ...
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