釧路空港の知識
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特徴
釧路市西部に位置する。道東一帯の各空港を管轄する東京航空局の空港事務所、空港監視レーダーが置かれているほか、海上保安庁の釧路航空基地（くしろこうくうきち）、新千歳航空測候所釧路空港出張所が併設されている。国内初の空港気象霧観測レーダーの実験を開始している。海岸から約5キロと霧の影響を受けやすいため、2006年4月13日より計器着陸装置|ILSカテゴリーIIIBを運用しており、濃霧時でも安全な離発着が可能となっている。しかしながら、カテゴリーIIIBに対応した機材や資格を有する運航乗務員の数は限られており、これらの機材・乗務員は主に羽田便に投入される為、十分に活用されているとは言い難い。2000年台湾経済界（台湾青年商工会 台湾青年会議所|JC）から正式に釧路空港への国際チャーター便受入要請があり、釧路青年会議所が運動を展開した結果、国際チャーター便の受入を開始した。その後は順調に就航数が増加している。
2000年 2,500m×45mの滑走路の供用を開始。 2003年9月26日 平成15年十勝沖地震の被害を受けロビー・管制室の天井が落下。一時業務が中断したが、当日午後3時に仮復旧。 2004年10月18日 チャイナエアラインによる釧路空港へのチャーター便が100便に到達。 2004年10月20日 植物検疫の指定空港になる。 2004年 1月〜12...