慶良間空港の知識
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空港の概況
ケラマ飛行場は、1982年（昭和57年）2月に民間（（株）公共施設地図航空＝金の現物まがい商法|ペーパー商法で悪名を轟かせた豊田商事と同グループ）が設置・管理する非公共用飛行場としての設置許可および開発許可を受け、同年3月に第1期工事に着手し、同年7月に航空|民間航空により運航が開始された。1983年（昭和58年）4月には、不定期2地点間旅客輸送（那覇空港|那覇〜ケラマ間）の実施承認を受け、実質的には定期的な航空路を持つ飛行場となった。しかし、1986年（昭和61年）には運航会社倒産等により、運航が停止されることになった。
座間味村などが運航を再開すべく各方面に働きかけた結果、琉球エアーコミューター（RAC）が設置され、1987年（昭和62年）2月には、不定期2地点間旅客輸送の承認を受け、運航が再開された。沖縄県では、離島の民生安定と地域振興に寄与するため、1992年（平成4年）11月にケラマ飛行場を沖縄県が設置・管理する公共用飛行場（第三種空港）に指定し、1994年（平成6年）11月に供用開始した。
かつては空港のある外地島とそれぞれ橋で繋がった慶留間島を経由して阿嘉島までの送迎バスと、阿嘉島から座間味島や渡嘉敷島へ渡る連絡船があったが、利用客が少なかったため廃止となった。 滑走路の両端が崖になっており、滑走路の延長は難しいと思われる。関連項目 1983年（昭和58年）4月には、不定期2地点間旅客輸送（那覇空港|那覇〜ケラマ間）の実施承認を受け、実質...