山口宇部空港の知識
山口宇部空港 / 空港概要 / 歴史 / 航空管制 / 就航路線 / 交通アクセス / 関連項目 / 脚注 / 外部リンク
歴史
1966年7月1日 県営宇部空港として開港（滑走路L=1200m）。全日本空輸の東京国際空港便と日本エアシステム|日本国内航空の大阪国際空港便が就航。
1977年9月 大阪国際空港便廃止。前々年の山陽新幹線開通による乗客の流出が原因とされる。
1979年11月 沖合側にB滑走路（L=2000m）供用開始。
1980年4月 名称を「山口宇部空港」に変更。東京便がジェット機|ジェット化。7月に新ターミナルビル（2代目）供用開始。
1983年 A滑走路（旧滑走路）廃止。
1993年5月 新千歳空港便就航（2002年3月に休止）。
1997年7月 那覇空港便就航（1998年12月に休止）。
1999年9月24日 平成11年台風第18号|台風18号により滑走路外側の防波堤が破堤。折からの高潮により空港全体が冠水し、管制装置が使用不能となる。数日後に有視界飛行方式で運行を再開するも、完全復旧にはしばらくの時間を要した。
1999年12月 滑走路延伸工事のため、鍋島 (山口県)|鍋島が埋め立てられ消滅。
2000年3月 新ターミナルビル（3代目・現行）供用開始。
2001年3月24日 滑走路延伸（L=2500m）。
2003年7月 日本航空インターナショナル|日本航空就航により東京国際空港便がダブルトラック化する。
西日本旅客鉄道（JR西日本） 宇部線 草江駅 （空港から約600m、徒歩8分） 駅や空港での案内表示はあるものの、県道を横断する必要があるなど道順がわかりにくいこともあり、長らくアクセス機関として紹介されることは少なかったが、昨今では「時刻表|JR時刻表」（交通新聞社）にも最寄り駅として掲載されるようになっている。 ただし現在も鉄道でのアクセスは少数派...
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