新潟空港の知識
新潟空港 / 概要 / 歴史 / 航空管制 / 航空保安無線施設 / 航空路 / 付近の位置通報点 / 就航路線 / 使用事業 / 官公庁 / ターミナルビル / アクセス / 脚注 / 関連項目 / 外部リンク
概要
新潟市の海浜部にあり、北側は日本海に、東側は阿賀野川の河口部に、西側は信濃川河口付近に各々面する。新潟空港の制限表面[https://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/06_oshirase/index_02_img/niigata.pdf 新潟空港の制限表面図]（国土交通省東京航空局）には円錐表面と外側水平表面が設定されておらず、また、水平表面も特徴的な楕円形となっており、他の日本の空港と極めて異なる。航空法本来の制限表面[https://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/06_oshirase/index_02.html 空港周辺における建物等設置の制限]（国土交通省東京航空局）が設定されておれば、都心#新潟市|新潟市中心部の朱鷺メッセ|万代島ビル (143メートル|m) やNEXT21 (125m) はその高さでの建設が不可能であるが、同空港の制限表面が特殊であるため竣工している。冷戦期である1973年（昭和48年）に、ソビエト社会主義共和国連邦・ハバロフスクとの間に定期便が就航し、新潟港とともに、当時の日本において第二世界への窓口となっていた。現在国際線は4ヶ国7路線が開設されており、極東ロシアへの路線数、定期便数は国内随一である。このため、Tu-154 (航空機)|Tu-154など国内の他の空港では余り見られない機材を目にすることが出来る。滑走路は2本あり、定期便はすべてB滑走路を使用する。A滑走路は旭伸航空が運航するコミューター路線の佐渡線と、使用事業の小型機及びヘリコプターが使用する程度にとどまっている。年間旅客数は、東京国際空港便がないものの約126万人/年（2006年度）で、日本の空港#乗降客数|国内29位。尚、新潟空港の所在地は「新潟市東区松浜町」となっているが、これは所在地が旧北蒲原郡松ヶ崎浜村（空港対岸の阿賀野川右岸側が当時の中心地）の村域にあたっているためで、かつての中心地である松浜地区とは阿賀野川を挟んで飛び地になっている。そして現在も空港周辺部分のみ住居表示が整理されていないため、その名残がそのまま残っている。
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