神戸空港の知識

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施設概要


空港島


  • 面積：272ha（うち空港施設用地 153.6ha、空港関連用地 118.4ha）
  • ポートアイランド南沖約1キロに位置し、大阪湾断層（海底活断層）があることが確認され、液状化対策を兼ねてグラベル・コンパクション工法が採用された。
  • 神戸空港の島西緑地・空港島の西側には、水質浄化のための実験場と市民が親水できる空間を兼ねて海水が出入りすることができる浅い海水池（人工ラグーン）と、それを取り巻く砂浜や磯浜を設けて親水公園として整備されている。潮の干満で海水を調整して多様な生物が生息することで水質浄化も期待できる。この公園は、滑走路に隣接して飛行機の離着陸を間近に体感できる格好の場所となる。（2006年9月16日から暫定供用中）

    飛行場施設


  • 滑走路
    :舗装厚は約87cm
  • 管制塔（国土交通省大阪航空局神戸空港出張所）
    :旅客ターミナルビルに隣接した西側に位置する。高さは約33m

    旅客施設


  • 空港ターミナルビル|ターミナルビル
    鉄骨造り 3階建て（一部4階建て）
    東西約135m、南北約55m（延床面積15200m²・商業施設床面積1888m²）
    「神戸空港ターミナル株式会社」が管理・運営
    27のテナントが入居している（2006年2月16日現在）
    固定搭乗橋は4本、PBB（ボーディング・ブリッジ|パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ）は5本。5番搭乗口はPBBが2本である。

    画像:marineair_preview_lobby.jpg|市民見学会での出発ロビー
    画像:KobeAirportTower.jpg|管制塔
    画像:KobeAirportTerminalRoad.jpg|ターミナル正面
    画像:KobeAirportObservationDeck.jpg|展望デッキ
    画像:JEX.JPG|展望デッキから飛行機を見る

    給油施設


    開港時容量約500klのタンクが2基。JAL・ANA・三愛石油の共同出資による「神戸空港給油施設（株）」が運営。さらに1基増設し3基となった。（2006年8月に着工、2007年2月1日供用開始）1日の給油量を約120kl、常時4日分の在庫を保有する見込みが、実際には給油量が1.4〜1.7倍になり、1日170〜200klで推移してフル稼働となっている。大型機の就航、9月からの増便にも対応する。

    Quotation:Wikipedia - Article - History 　License:GFDL

    開港後、数ヶ月の間に多数の見学者が訪れた。見学者数は開港1年で約214万人となった。　一方で空港島設置の影響で潮流が変化し、溶存酸素量の低下、青潮の発生など大阪湾の水質汚濁が引き起こされているという指摘が京都学園大学の讃岐田訓などによってなされている。[http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00047892sg200603...

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