青森空港の知識

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カテゴリーIII運用関連


  • 2007年3月15日からカテゴリーIII(以下CAT-III)の運用開始されたが、CAT-III運用中の3月27日(当時の視界350m)には羽田発の便の機長がCAT-IIIの運用資格が無い機長だった為、羽田に引き返すトラブルが、又、7月1日には新千歳発の便で出発前にCAT-IIIの設定をしていなかった為、新千歳に引き返すトラブルが、それぞれ発生した。
  • 尚、上記2件の事案について、青森県は、日本航空に対して青森線にCAT-IIIの運用資格がある機長の優先配置や飛行機出発前にCAT-IIIの機器の作動状況をチェックする様にそれぞれ要請した。

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    1995年:大韓航空（青森 - ソウル）、ダリアビア航空（青森 - ハバロフスク）就航。　1998年:エアーニッポンが仙台空港線を運航（約1年で廃止）。　2003年:4月、全日本空輸撤退。スカイマーク|スカイマークエアラインズが引継ぐも同年11月末日にて撤退。　2005年:滑走路長を2,500mより3,000mに延伸。立体駐車場が完成。　2006年:立体駐車...

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