青森空港の知識
青森空港 / 概要 / 沿革 / カテゴリーIII運用関連 / 航空管制 / 航空保安無線施設 / 路線 / アクセス / その他 / 脚注 / 関連項目 / 外部リンク
沿革
1962年:設置許可。
1964年:施設供用開始（滑走路長：1,200m）。
1979年:新空港建設地決定。
1987年:旧空港より新空港移転第一期供用開始（滑走路長：2,000m）。これにより、中型ジェット機の発着が可能となる。
1990年:空港全面供用開始（滑走路長：2,500m）。
1994年:全日本空輸就航により東京国際空港|東京線が複数社運航となる。
1995年:大韓航空（青森 - ソウル）、ダリアビア航空（青森 - ハバロフスク）就航。
1998年:エアーニッポンが仙台空港線を運航（約1年で廃止）。
2003年:4月、全日本空輸撤退。スカイマーク|スカイマークエアラインズが引継ぐも同年11月末日にて撤退。
2005年:滑走路長を2,500mより3,000mに延伸。立体駐車場が完成。
2006年:立体駐車場と空港ターミナルを結ぶ連絡通路が完成。
2007年:濃霧による欠航対策のため、高度な計器着陸装置であるカテゴリーIIIの運用開始。
1995年:大韓航空（青森 - ソウル）、ダリアビア航空（青森 - ハバロフスク）就航。 1998年:エアーニッポンが仙台空港線を運航（約1年で廃止）。 2003年:4月、全日本空輸撤退。スカイマーク|スカイマークエアラインズが引継ぐも同年11月末日にて撤退。 2005年:滑走路長を2,500mより3,000mに延伸。立体駐車場が完成。 2006年:立体駐車...
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