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歴史


  • 1960年 - 供用開始。1,200mの滑走路を有する。丘珠空港不定期便就航。
  • 1974年 - 丘珠空港便定期便、利尻空港便就航。
  • 1978年 - 礼文空港便就航。
  • 1980年 - 千歳空港（現・新千歳空港）便運航開始。
  • 1987年 - 1,800mの滑走路が完成、ジェット化。東京国際空港便就航（夏期季節運航）。
  • 1988年 - 2,000mの滑走路が完成、計器着陸装置(ILS)導入。
  • 1995年 - 関西国際空港便就航（夏期季節運航）。
  • 1997年 - 東京国際空港便通年運航開始。
  • 2003年 - 利尻空港、礼文空港線廃止。
  • 2004年 - 中部国際空港便就航（夏期季節運航）。

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    1974年 - 丘珠空港便定期便、利尻空港便就航。　1980年 - 千歳空港（現・新千歳空港）便運航開始。　1987年 - 1,800mの滑走路が完成、ジェット化。東京国際空港便就航（夏期季節運航）。　1988年 - 2,000mの滑走路が完成、計器着陸装置(ILS)導入。　1995年 - 関西国際空港便就航（夏期季節運航）。　2004年 - 中部国際空港便...

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