南紀白浜空港の知識

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沿革

*1968年4月 南紀白浜空港（初代）開港。滑走路長は1,200mでプロペラ機のみの就航であった。日本エアシステム|東亜国内航空が東京国際空港便を開設（YS-11、後にマクドネル・ダグラス社の航空機に）
  • 1969年3月　全日本空輸が名古屋飛行場|名古屋空港便を開設。（フォッカー F27|F-27フレンドシップ、後にYS-11）
  • 1969年4月　東亜国内航空が大阪国際空港便を開設。（YS-11）
  • 1988年1月 名古屋便が運休。　
  • 1996年3月9日 ジェット機|ジェット化に伴い東側隣接地に移転。滑走路長は1,800m。初代空港は廃止。
  • 1996年10月　日本エアコミューターが福岡空港便を開設（YS-11）。　
  • 1997年1月　ジェイエア|J-AIRが広島西飛行場|広島西便を開設（JS-31）。
  • 1998年1月　福岡便が運休。
  • 2000年9月7日 滑走路を2,000mに延長供用開始。
  • 2001年3月31日　広島西便がこの日の便をもって廃止され、東京国際空港便のみとなる。


    Quotation:Wikipedia - Article - History 　License:GFDL

    - 東京国際空港かつては名古屋飛行場|名古屋空港、八尾空港、広島西飛行場、福岡空港へも就航していた。八尾空港には日本エアシステムの格納庫もあったが、並行路線の国鉄（現西日本旅客鉄道|JR西日本紀勢本線が電化され利便性が向上した結果、廃止された。利用状況　2004年度の旅客総数は140,916人。年間貨物輸送は186t。和歌山県統計年鑑 - 2006年刊行アク...

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