八丈島空港の知識
八丈島空港 / 歴史 / 飛行場対空援助業務（航空管制は実施されていない） / 航空保安無線施設 / 路線 / 備考 / 関連項目 / 外部リンク
歴史
八丈島空港は、1927年に旧海軍飛行場として誕生。戦後、1954年に村営の飛行場となった。1955年には初の定期便である青木航空（全日本空輸の前身）が東京国際空港と八丈島空港路線を開設。一時期は名古屋飛行場|名古屋空港にも路線があったが1985年11月に休止された。*1963年 藤田航空のヘロン機が西山（八丈富士）に激突・墜落した。乗員乗客19名が全員死亡（藤田航空機八丈富士墜落事故）。この事故は八丈島空路における2007年8月現在、唯一の死傷事故である。*2000年より、ボーイング737|ボーイング737-400型機（愛称：アイランドドルフィン）が八丈島路線専用として就航。2機目導入以降は他路線で使用されることもあり、その際の八丈島路線はボーイング737-500型機で運航された。現在ボーイング737-400型機は退役しており、主にエアバスA320型機が就航する。 *2005年10月から「東京国際空港線の運賃1割値下げ」を公約した町長の念願が叶い、条件付で料金が往復で約4,000円引き下げられた。しかし半年間で1万人以上の利用者増という条件付きだったがこれを達成し、2006年4月以降も値下げ継続となった（但し、燃油費高騰のため、2006年4月から片道あたり+700円となっている）。
当空港から小笠原諸島までは700km程度であり、本州と小笠原諸島までの距離1,200kmに比べてかなり近い。警視庁航空隊所属ヘリコプター「おおとり4号」は、当空港で途中給油することで小笠原諸島のヘリポートまで飛行することが可能といわれている。 かねてから計画され、環境問題により計画が凍結されている小笠原空港建設問題において、本土までの直接飛行に十分な滑走路が...